Pedro Marin 30
Pentru cei care prefera mai curand o ambarcatiune mai mica dar cu un spatiu interior foarte generos, PEDRO a creeat MARIN 30’. Desi este greu de crezut ca aceasta are nu mai mult de 9,10 m lungime, MARIN 30’ are o configuratie interioara cu un bogat spatiu de depozitare si de uz curent.
MARIN 30’ are ca standard chiar si cabina de la pupa de inaltime suficienta statului in picioare. PEDRO acorda o mare importanta funtionalitatii spatiului interior si lucrurilor de importanta practica; acest lucru este vizibil clar in cazul formatului interior cu doua cabine-dormitor duble, unde suplimentar spatiul destinat servirii mesei (dinette-a) se transforma foarte usor intr-un alt pat dublu, permitand astfel navigarea mai indelungata la bordul acesteia pentru cateva perechi de prieteni.
Echipament standard
Vopsitorie/Acoperirea corpului bărcii
- Camera motorului vopsita in culori extra-deschise
- Marcajele/benzile Pedro pe peretii laterali
- Peretii corpului ambarcatiunii protejati intern si extern cu sistem epoxi in 2 componente
- Vopsitorie in 2 componente aplicate prin pulverizare (enamel paint system)
- Vopsitorie anti-alunecare aplicata in 2 componente pe suprafetele puntii
- Peretii ambarcatiunii acoperiti sub linia de plutire cu antifouling
Elemente ale puntii/ ferestre
- Sistem de acoperire/inchidere a pozitiei externe de pilotaj (a fly-bridge-ului)
- Loc de depozitare incuiabil la platforma de baie
- Lumini de navigatie complete
- Stergatoare de parbriz cu brate paralele si motor puternic
- Inscriptionarile PEDRO de la pupa
- Pozitie externa de pilotaj cu bord complet, cheie de contact, etc
- Usa de la pupa din plastic cu rama ferestrei din aluminiu
- Ancora din otel inox de 20 Kg + 30 m lant de ancora
- Ferestre din aluminiu cu geam de tip securit
- Cordon protector din plastic pe tot perimetrul barcii
- Claxon marin
- 10 hublouri cu rame din aluminiu, 6 pentru cabina de la pupa, si 4 pentru cea de la prova, se pot deschide
Sistemul apei potabile
- Pompa automata de presiune cu vas de expansiune (hidrofor)
- Rezervor din inox, capacitate de 225 l
Echipament electric + instalatia de gaz
- Compartiment dedicat buteliei de gaz catre exterior, incuabil, cu sistem de aerisire
- Butelie de gaz cu valva de presiune si indicator de presiune (indicand rezerva de gaz)
- Acumulatori 2 x 120 Ah (model maintenance-free) in compartimente speciale din plastic
- Tablou electric cu intrerupatoare iluminate si sigurante individuale
- Intrerupator diferential pentru start si consumatori cu block de diode, intrerupator general si intrerupator de urgenta / de siguranta
- Tevi pentru gaz din cupru cu conectori autoblocanti
- Toate circuitele electrice bipolare, securizate pe grupuri
- Pompa electrica de santina cu intrerupator manual pentru ON/OFF
- Priza de 12V
- Ceas-indicator de stare a incarcarii bateriei de consum
Camera motorului, instalatia motorului si sistemul de directie
- Camera motorului antifonata
- Sistem de exhaustare cu injector de apa si exhaustare prin 2 galerii din otel inox
- Sistem de racire a motorului cu sistem inchis + sistem extern de racire cu apa de navigatie filtrata
- Elice din otel inox lubrefiata prin lagere pe apa, cu cuplaj flexibil
- Motor diesel Perkins model M92B de 64 KW (86 HP)
- Elice cu 4 pale, din otel inox, model ‘’speed increasing’’
- Sistem hidraulic complet de transmisie a directiei
Echipament extra
- 4 Baloane de acostare cu legautir montate, 3 saule de ancorare
- Steag national specific + suport de steag din otel inox
- Stingator de incendiu de 2 Kg, clasa ABC
- Manualul utilizatorului pentru barca si motor
- Rezervor de ape reziduale conectat la gaurile de evacuare prin valve marine
Sistemul de alimentare cu combustibil
- Ceas indicator electric pentru nivelul combustibilului din rezervor
- Tevile de alimentare cu combustibil din cupru cu valve pe bila
- Rezervor de combustibil de 300 l din otel inox, cu clapa de vizitare/ curatare
Interior
- Masa din lemn de tec in cabina principala
- Post de conducere interior cu tablou de bord complet
- Scaun pentru pilot ajustabil si confortabil
- Hublou de evacuare/aerisire din aluminiu, se poate deschide, plasat in cabina de la prova
- Ventilator solar in cabina principala
- Plafoane albe in fiecare cabina
- Patul din cabina de la pupa montat pe suport inalt compartimentat pentru marirea spatiului de depozitare
- Acoperirea peretilor interiori in lemn masiv de tec
- Lumini interioare (Brass)
- Hublou de evacuare/aerisire din plastic cu rama de aluminiu din cabina pupa catre platforma de baie
Bucataria (Galley)
- Frigider cu compresor electric de 85 l, cu compartiment congelator
- Interior din lemn de tec si chiuveta otel inox cu cu acoperire in Formica
- Aragaz cu 3 ochiuri, valve termice de siguranta, aprindere electrica, chiuveta in otel inox + Formica
Baia
- Camera separata de baie cu WC marin, chiuveta, oglinda si ventilator UFO
Altele
- Sistemul de balustrade, elemente de ancorare si prindere, etc din otel inox lustruit
Caracteristici:
| Lungime: | 9.1 m |
| Lăţime: | 3.40 m |
| Motor: | Inboard |
| Capacitate rezervor combustibil: | 390 l |
| Nr max de pasageri: | 7 pers |
| Categorie: | B |
| Cabină: | Da |
| Grup sanitar: | Da |
| Preţ: | De la 166,000 € |
| Discount: | 10% |
| Disponibilitate: | la comandă |
| * Preţul nu include TVA. Pot apărea modificări ale preţului afişat în funcţie de costurile de transport. | |
